スズキ ワゴンＲ(1)
板金修理したというワゴンＲが入庫された。
このクルマでは、リアはほとんど調整の必要がない完璧な状態であった。
フロントはキャンバー、キャスターともにＯＫだが、トゥの調整が必要であった。
ちなみこのクルマの場合、リアの調整はできない。
トゥ・インよりだったため、0.1mmに調整し、トータル・トゥを0.3mmまで調整した。
直進位置はなるべく0.00°が良い。
調整後の実走では、ハンドル位置にくるいがなかったのでＯＫとなった。
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