スズキ ワゴンＲ (2)
サイドを板金したワゴンＲです。
調整はフロントのトゥのみとなっています。
リアのトゥぐらいは調整可能にして欲しいものです。
軽自動車はコストの面でしょうがないのかもしれないです。
このクルマもリアのトゥがかなり調整が必要でした。
3.0mm以上の数値だと、ハンドルの曲がりなどの原因になるのでリアのトゥは大事である。
スズキ・スポーツなどから調整用のラテラルロッドなどもリリースされているので、スズキの軽自動車はみな取り付けてもいいかもしれないです。
左右ともにイン側0.2mmずつとしました。他の場所も、さっき申したリアのトゥ以外はほとんど適正値でした。
作業後サイドスリップ・テストでもチェックしましたが、ほとんどかわりない数値で、問題はありませんでした。
実走してみてもフラつきなどもなく、普通で、違和感もありませんでした。
念のためハンドル位置を多少の微調整して終了いたしました。
※下記イメージをクリックすると拡大表示します。
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